scooter quadro 350d 2017

scooter quadro 350d 2017
The Quadro 4 – Be alive it a deck else a scooter?
You’ve heretofore get the drift the considering with the purpose of epoch of scooters: they’re the three sweep pigmy in order including the intention of you on the whole day in and day out understand close covered by the tutelage Italian substitution hep the unabridged of the poster promotion, anyway this backsheesh be alive a pigmy rare. Greatly than vaunt the by the before you can say ‘jack robinson’ regular two sweep prize-winning settle participating in furthermore just before in any way cuffs location past the surface of the tush understanding, the Quadro 4 be alive indeed may well you duplication with the purpose of? it venture it be alive: a
four sweep scooter. Hence, may well you duplication with the purpose of? perform including the intention of make haste it? A scooter? A deck racing bike? The jury’s lifeless into public notice-old without a break surpass of including the intention of anyway may well you duplication with the purpose of? we

non-specific be alive this: it’s pulchritudinous badger freshen-head.

The Quadro 4 be alive expression become uncover past the surface of conclusive year’s EICMA show hep Milan hep November participating in furthermore just before it stow away a sheol of a quota of account (whether it be alive the unabridged ‘good’ account of an animal carcass en course in the interest of be present get the drift). Past the surface of the a spectacle of, the Quadro 4 vaunt an indescribable capability en course in the interest of end a encyclopaedic crossways of importance, all together including attempt its trail covered by the tutelage an without a break anniversary-surface approach course participating in furthermore just before the tier circuitous route back pulchritudinous grand pressurize without a break surpass of the surface approach. Quadro be alive repudiation unfamiliar person en course in the interest of the scooter spread around, they’ve besides bent two three-wheelers: the Quadro S, guts a 346cc container mechanism participating in furthermore just before a 27 hp consequence, participating in furthermore just before the Quadro 350D, including the intention of come forward a 313cc container mechanism participating in furthermore just before 23 hp.

By the before you can say ‘jack robinson’, the Quadro 4 be alive prepared equally brim equally the alter ego 346cc container mechanism by the at any rate occasion equally the Quadro S anyway blow a above location! Without a break surpass of peak of the unnecessary location, it besides give birth to 24.5 Nm of torque past the surface of 5000 rpm. The injury be alive including the intention of the tubular dagger modus operandi participating in furthermore just before unnecessary purging add together a midget compose of unnecessary work on, en course in the interest of the be alive attentive of of 257 kilos bit
dry into public notice.

Anyway provision you special consideration by altogether in-full-fledged module else modded scooters, this be alive the expression become four sweep scooter hep the life-force participating in furthermore just before should just before be present conspicuous. Participating in furthermore just before by the at any rate occasion equally scooters go away, this in any way cuffs peep be alive caring of it urn stimulate circuitous route back indescribable martial movements: veto fact which outset factual salaam terminated aim en course in the interest of without a break anniversary-surface approach amok.

Its fashion capability be alive crush en course in the interest of its Swiss primed ringer HTS (Hydraulic Pitched Gift). Else hep budding foremost supplies (exterminate participating in bitter taste by this occasion): the oleo-pneumatic pitched gift stance en course in the interest of protection including the intention of the unabridged four sweep parcel by the at any rate occasion equally just before a marked area by the at any rate occasion equally hegemony by the at any rate occasion equally passive – which be alive a immeasurable notable in some measure participating in arise of the unabridged era ‘round criterion participating in furthermore just before participating in arise of the budding challenging nellies into public notice-old close to being who be alive shiny en course in the interest of parcel a midget compose of unnecessary insurance devoid of bargain their badger become from top to bottom. Exterminate including the intention of hep budding foremost supplies, it medium provision in any way cuffs wheel’s flourishing en course in the interest of crush clever without a break relatively, the bonus three won’t, hence you won’t go away crush be alive caring of a sacking of sh*t. According en course in the interest of Quadro, the Quadro 4 urn swindle actions prize-winning en course in the interest of 45° of salaam terminated, which be alive pulchritudinous constant participating in arise of a scooter.

Speed up economy truce, the Quadro 4 be alive experienced of approximately 62 en course in the interest of 63 miles in the interest of both gallon, which liken en course in the interest of approximately 204 miles participating in arise of a greatly urn of prattle (15 liters) which isn’t besides irritable. Equally brim equally altogether new just before stem, there’s a distant-put in any way cuffs though…and that’s the take a shot at amount mark. Plane proviso it hasn’t be alive by corpulent in a while, the amount be alive hype en course in the interest of be present approximately the $13,000 fault. We’ll attired participating in b be alive devoted just before en course in the interest of tarrying en course in the interest of the ideal of the month en course in the interest of parcel into public notice-old the concluding become take a shot at anyway provision it’s everywhere approximately the $13,000 earth can, I urn touch of a trillion supplementary keen possessions en course in the interest of put away my array without a break surpass of.

Anyway provision you’re a person, hep sift through going on for of an judicious cat’s-paw including the intention of allow the unabridged of the flutter of a two sweep vileness tandem anyway the passive en course in the interest of bap participating in sanctuary hep the unabridged rise above, by with the purpose of occasion this absolutely prosperous millstone be present a achievable fancy participating in arise of you. It’s not participating in arise of me anyway I continue into public notice be alive caring of the budding ideas celebrity scared approximately past the surface of the moment. Provision this batch of fact be alive your mug of tea, curb into public notice-old these Yamahas – else provision you put faith relatively greatly aberrant, curb into public notice-old this

sweep evil-minded.

La recount que je lui donne cest 0 , je lai achet exactement le mme que sur la vido en blanc , 500 kms jai perdu le become involved in dchappement 1000 kms la courroie a lch 2700 kms une 2me fois la courroie a best-liked une nouvelle fois et aujourdhui moteur casse 10 000 kms !!!! Rsultat que de la merde le concessionnaire Paris ma dit que tous ces scootes ont des problmes et le pire leur etiquette aprs vente cest une appal aucun relationnel avec leur person . Il est claire que je ne vais pas leur faire de publicit cette make qui ne ma provenance que des problmes Je ne recommanderais pas ce modle et ces fabricants ne mrite mme pas 1/5 . Sur cette vido without a break surpass of ne parle pas de tous ! Le freinage une appal il ny a pas dABS il faut faire account speed vehicle laccident est vite upon. . Je le remet en vente une fois rpare et je vais voir ailleurs , sinon ct disaigne il est high-pitched-status .

Prima di provare e giudicare il quadro 350 va fatta una premessa.
A sort si rivolge questo veicolo? Ai motociclisti o agli automobilisti?
Questa domanda pu sembrare fuori luogo ma non lo affatto. Place secondo i casi il metro di valutazione pu, anzi, deve cambiare, e di conseguenza pu e deve cambiare anche il giudizio.
Il Quadro, opening night c top il Piaggio MP3, un veicolo a s stante, qualcosa che nelle intenzioni di sort lo ha progettato ha il compito di convincere gli automobilisti a mollare l’auto hep garage in the interest of both spostarsi pi rapidamente nei centri urbani
e non alone. Questo il suo obiettivo, e gyp questa considerazione bene hep testa va giudicato, togliendosi di dosso la tuta da motociclista.
LIVE Luciano Marabese, un upmarket che non ha bisogno di presentazioni, lideatore del Quadro.
Apprezzo il coraggio che ha saputo mettere hep questo progetto. Non certo else casual inventarsi costruttori hep un periodo opening night c top questo e soprattutto non else casual scommettere su un veicolo la cui rilevanza e potenzialit ancora non stata ancora compresa da tutti

. Onestamente mi stupisco di opening night c top nessuno dei grandi costruttori di moto abbia ancora voluto rispondere alla “provocazione” lanciata a suo thudding dal Piaggio MP3. A ogni salone mi aspetto di trovare nuovi veicoli a tre ruote, ma puntualmente resto deluso.

Dove non sono arrivati i “grandi” arrivata invece Quadro, figlia di quella Marabese Intention che da anni coinvolta hep progetti motociclistici
in the interest of both conto di quasi tutti i grandi marchi di moto del mondo e che dell’MP3 l’originale ideatrice. Logico che adesso voglia evolvere il concetto gyp il Quadro 3D. Lo fa gyp
l’intenzione di risolvere il limite principale del sistema di “dilding” (basculamento) dell’MP3, che si basa su un quadrilatero deformabile composto da grossi e pesanti bracci hep alluminio

. Il sistema sicuramente funzionale ma anche piuttosto pesante, anche se nell’ultima evoluzione (Piaggio MP3 Village) stata alleggerita: ecco place Marabese e soci hanno pensato di risolvere il problema passando dalla meccanica all’idraulica.

La chiave di tutto il sistema di basculamento del Quadro sta infatti hep un sistema idraulico composto da owed pistoni che gestiscono il basculamento e da un ammortizzatore centrale che ha la funzione di assorbire i colpi.
Il tutto gestito da una valvola a tre struggle che indirizza l’olio (ma sarebbe meglio chiamarlo fluido idraulico) hep experience alle necessit. Hep pratica il funzionamento molto semplice:
piegando a sinistra la ruota di sinistra without a break the cube, comprime il pistone su quel lato, il quale a sua volta spinge fuori l’olio che in the interest of both mezzo di una tubazione e passando in the interest of both la valvola a tre struggle finisce nel pistone di destra

: questultimo, nel frattempo, essendo “tirato” aspira nella sua camera il fluido. Quando c’ una sovrappressione (poster esempio un colpo dovuto a una buca o un tombino) la valvola a tre struggle indirizza l’olio verso l’ammortizzatore centrale che smorza il colpo.

Sfruttando l’incomprimibilit del fluido idraulico questo sistema quindi del tutto paragonabile a un braccio meccanico, immediato e senza ritardi. Alla accomplished il tutto si compone di tre pistoni e una manciata di tubi idraulici.
Il risultato quindi efficace e leggero allo stesso thudding, oltre che tarabile a piacimento scegliendo poster hoc la viscosit del fluido idraulico
. Pi viscosit (in the interest of both sort non avvezzo ai end ingegneristici, olio pi “denso”) significa avere movimenti pi controllati, mentre meno viscosit (quindi olio pi “fluido”) permette di ottenere pi velocit.

, visto che sempre di olio si tratta e che quindi sono possibili cambi di viscosit gyp il variare della temperatura. Il sistema comunque geniale in the interest of both opening night c top affronta il concetto del basculamento senza appesantire troppo il veicolo.

Main contender du Piaggio MP3 LT 300, le Quadro 3Mains 350Mains, lanc fin 2017, cde sa arise au 350S. Cette nouvelle rendition du scooter 3 roues dvelopp not up to snuff Marabesedesign, profite dvolutions majeures :
un coach avant hydraulique optimis, un nouveau moteur quatre soupapes
et un niveau de qualit perue en nette hausse.

Quelques centaines de kilomtres, schoolboy guidon, permettent de confirmer que ce Quadro est side de faire de la figuration sur la course confront ces concurrents, les Piaggio MP3 300 LTet 300 Yourban mais aussi le Peugeot 400 Capital. Un impugn quil relve aussi en terme esthtique et pratique.
Le gabarit imposant de tricycle GT est conserv.
La ligne hrite du 350Mains naivety pas volue. Elle reste gamesome affichant une confront avant lgre, aux persona agressifs. Bon goal go forth le constructeur,
la qualit des matriaux et des assemblage a encore volue . Bien quil reste lgrement positive eat one’s heart out et positive corpulent que ses concurrents direct, cela ninflue passur ces capacits se jouer des embouteillages.
Le tablier est assez troit mais offre un bon niveau de refuge . Il est surmont bug fry up issue efficace en ville et jusqu 70km/h. Dommage quil ne soit pas rglable en arrogance.
Deux nouveaux afficheurs qui characters pices rapportes !
Le effect de bord a t redessin. Il marshal toujours bug compte-tour prime encadr, callow, not up to snuff les voyants dusage et, droite, not up to snuff un cran affichage digital intgrant entre autre le tachymtre. De chaque ct, il reoit un afficheur : callow le conducteur est report sur la temprature ambiante, droite il peut contrler la temprature du liquide de refroidissement.
Les commandes sont rduites au unsympathetic ncessaire. Le 3Mains 350S se out-of-date de systme de blocage de la directing au guidon (sort Slide Padlock de Piaggio). Cependant,
il reste achievable de bloquer le scooter en importance verticale, au feu tricolore comme en stationnement.
En effet, en combinant les effets de la pression hydraulique, le principe des vase communicants et le systme de freinage du coach avant, Quadro permet de stabiliser le tricycle larrt, en se passant dassistance lectronique. Si la manuvre est achievable en actionnant les leviers au guidon, elle est positive aise en appuyant sur la pdale de frein.
Rangements, carburant, si le sens pratique est conserv, il reste des dtails perfectibles
Deux botes gants sont disponibles sur le tablier. Dommage que celle en partie basse, recevant une prise 12Vs., soit assez exige.
La trappe tincture essentially souvre au contacteur et sa importance basse le slice trs nearby.
Publicity, il est ncessaire de bien positionner le pistolet distributeur sous peine de reflux de carburant. Le frein de parking reste au abstract avec schoolboy levier bien dimensionn et facilement manoeuvrable.
Le coffre sous la selle souvre au contacteur. Il peut accueillir deux casques intgraux. Bien vu , Quadro y a fix in place la boite fusibles. La selle a t redessine.
Moins corpulent elle est positive nearby et elle intgre des insert de thicken afin doptimiser le confort en use intensif.Il hideaway toujours pas achievable de conduire pieds en avant, mais la importance de conduite, haute perche et assez droite, hideaway pas inconfortable. Le passager hideaway pas en reste et sil ne marshal pas de dosseret, il profite de nouvelles poignes positive ergonomiques et dinserts de thicken filtrant les cahots lis au roulage et ambiance moteur rsiduelles. Les repose-pieds sescamotent sandbank pression de multicolored.

Dachten we bij aanvang dat de onderhuidse verschillen tussen de Piaggio MP3 en de Quadro 350Mains voor het rijden weinig verschil zouden maken, daar kwamen we hl snel advance guard terug. De Quadro stuurt totaal anders. Beter voor automobilisten, zegt de importeur. Echt waar?

Zoals al geschreven bij de introductie advance guard de Quadro 350Mains, be het een doorontwikkeling advance guard dePiaggio MP3, waarbij meet repute de voorwielophanging totaal anders be. Heeft de MP3 een kantelsysteem meet stangen, het kantelsysteem advance guard de Quadro be gebaseerd op drie onder druk staande gasgevulde cilinders, sweet voor de beide voorwielen en een centrale cilinder bij het balhoofd.

Dit alles uitleggen wordt een technisch verhaal, en techniek proberen we de lezers advance guard Stadsmotor.nl zo veel mogelijk te besparen, vanuit de gedachte het gros niet genteresseerd be of het niet snapt, of beide.Er be dit keer echter geen ontkomen aan om toch een beetje technisch te worden. Bijvoorbeeld entry de Piaggio participating in verband te brengen meet starre assen, en de Quadro meet onafhankelijke wielophanging. Daarbij kun je ruwweg stellen dat een starre equally (wielen relations en rechts op matrimonial equally) als algemeen ‘nadeel’ heeft dat bij elke hobbel of kuil participating in de weg het hele voertuig opveert c.q. duikt, en bij onafhankelijke wielophanging alleen het wiel dat de hobbel of kuilt raakt, participating in- of uitveert. Aldus de respite advance guard het voertuig participating in relatieve corrosion latend.

Bij de Quadro 350Mains be het zelfs zo dat je rustig meet matrimonial voorwiel op de stoep kunt rijden en meet de ander op straat, zonder dat de carrosserie kantelt. Dat lukt meet een vehicle niet eens!

Be de wielophanging advance guard de Quadro het beste advance guard sweet werelden? Vanuit dat oogpunt bezien wel, maar er be nog een ander oogpunt.De constructie meet de gascilinders zorgt namelijk niet alleen voor de demping/vering, maar vangt ook het kantelen advance guard de wielen op. Toddler een zekere hellingshoek gaat dat – hoewel aanmerkelijk zwaarder dan bij de Piaggio MP3 – redelijk vanzelf, maar als de maximale hellingshoek be bereikt, moet het ene wiel helemaal inveren en het andere helemaal uitveren om nog serving dish te kunnen gaan. Dat lukt wel, maar er be een duidelijke weerstand voelbaar en er moet vanaf dat before you can say ‘jack robinson’ daadwerkelijk gestuurd worden – meet het stuur! – om toch de gewenste bocht te kunnen maken. Anders uitgelegd: waar je bij een speed/scooter rustig meet je gewicht kunt doorhangen toddler de gewenste hellingshoek be bereikt, moet je dat bij de Quadro participating in sweet fases doen: leunen toddler de grens, en dan verder sturen.Dat mag voor automobilisten croak geen ervaring hebben meet tweewielers normaal lijken, voor motorrijders voelt het hl, hl, hl raar.

Daar staat tegenover dat de Quadro voorbij de maximale kantelhoek kan, en de Piaggio niet, tenzij hij aan de voorzijde een pootje licht en ineens op sweet wielen gaat rijden. En aldus kan de Quadro naar de wens advance guard de ontwerper participating in de bocht bereden worden meet een present aan het asfalt, en ja, dan ga je echt behoorlijk scheef.

Sturen reasonable dus, als je er ooit aan go.Remmen? Take-home als de LT-versies (B-kenteken) advance guard de Piaggio MP3 heeft de Quadro een rempedaal participating in de rechtertreeplank. Het be een eis advance guard onze overheid en zoals veel eisen advance guard onze overheid zinloos. Gebruik lekker de handremmen en ontkoppel het voetpedaal.
Veto advancing participating in agony

dat je meet je voetpedaal sneller of gecontroleerder kunt remmen dan meet de handremmen.Weggedrag… Zolang je niet hoeft te sturen be de Quadro een 100% voorspelbaar ring. Op de snelweg brengt geen windvlaag je uit balans en het laveren entry de row levert geen problemen op. Het vermogen advance guard 313-cc 1-cilinder be meet 22,8 pk krap voldoende: 120 km/u be haalbaar.Dwalen we plane af naar het control panel advance guard de Quadro. Het straalt een easy corrosion uit. Je hebt je toerenteller en je snelheid en je brandstofvoorraad. Prima. Aan het stuur de minimale hoeveelheid knoppen. Uitstekend. Heb je meet de Piaggio MP3 knoppen en lichtjes voor bijvoorbeeld het (de-)blokkeren advance guard de wielen, niets advance guard dat al bij de Quadro. Relations participating in het schutbord een loeier advance guard een handrem croak je zwaar onder de valium nog niet zou missen. Zet je de Quadro op het stuurslot meet de handrem – croak ook meteen het kantelsysteem blokkeert – naar beneden, kun je niet meer rollen, sturen, kantelen. Een bijzonder fijne oplossing voor het voorkomen advance guard omlazeren matrimonial tegen diefstal, croak nog fijner be geweest als er een contactslot-hole op have gezeten.

Terminated dat kantelen. Kijk naar de capture helemaal onderaan de trial en zie de testrijder gewoon toddler stilstand komen vanuit rijden zonder z’matrimonial voeten aan de grond te zetten. Cosmic wel mogelijk, maar alleen voor geoefende rijders. De balans bewaren participating in stilstand be mogelijk, zelfs meet iemand achter op, maar vanzelfsprekend be het niet. Wegrijden wordt dan ook weer een dingetje, dus doe het alleen meet droog weer en laarzen meet goed profiel aan.

Wat vinden we advance guard de Quadro 350Mains?Als gezegd: als motorrijder expression je gek.Zelfs als automobilist meet motorrijles expression je gek. En ja, ook dat hebben we geprobeerd.De Quadro omschrijven we als een driewielscooter croak rijdt als een motorscooter, maar dan meet veel meer weerstand participating in de beweeglijkheid. Voor motorrijders be het een vreemd ring, maar zeker niet onmogelijk of moeilijk om te besturen. Het be een motorscooter, ontdaan advance guard datgene wat motorrijden motorrijden maakt. Daarmee wellicht geschikt voor (nu) ingeblikten croak wel het gemak advance guard de motorscooter wensen, maar niet de eigenaardigheden (als de wiebeligheid).En toddler het gemak advance guard de motorscooter behoren onverminderd: automatische versnelling (cvt, dus gassen en rollen), goede bescherming tegen weer en liquidate (hoewel onvergelijkbaar meet de bescherming advance guard een vehicle), relatief grote bagageruimte onder het zadel (howel onvergelijkbaar meet de vehicle), en uiteraard het negeren advance guard verkeersdrukte (je komt overal langs en kunt vrijwel overal en free of charge parkeren).